Laadpaal zakelijk installeren: wat telt echt?

Voor een kleinzakelijke locatie gaat het meestal om één of enkele laadpunten bij een kantoor, werkplaats, winkel of praktijk aan huis. Dan wilt u geen technisch verhaal waar u niets aan heeft. U wilt weten of het past, wat er aangepast moet worden, hoe lang het werk duurt en of alles netjes en veilig wordt opgeleverd.

Eerst kijken naar wat uw pand echt aankan

De belangrijkste vraag is niet welke laadpaal u mooi vindt, maar hoeveel vermogen uw installatie kan leveren. Een laadpunt van 11 kW is voor veel bedrijven en zzp-locaties een logische keuze. Daarmee laadt een elektrische auto in een werkdag al een flink stuk bij. Maar 11 kW vraagt meestal wel om een 3-fase aansluiting en een groepenkast die daarvoor geschikt is.

Bij sommige panden is dat al in orde. Bij andere panden moet de meterkast worden uitgebreid, moet er een extra aardlekautomaat bij of blijkt dat de bestaande indeling verouderd is. Dan is het verstandiger om eerst de basis goed te maken. Een laadpaal op een krappe of rommelige installatie zetten is vragen om storingen.

Daarom begint goed werk met een schouw. Niet vanachter een bureau, maar op locatie. Dan ziet u meteen waar de laadpaal kan komen, hoe de kabel moet lopen en of er extra werk nodig is in de groepenkast. Dat voorkomt verrassingen achteraf.

Wanneer 1-fase genoeg is en wanneer 3-fase beter past

Niet elk bedrijf heeft meteen een zware oplossing nodig. Een 1-fase laadpunt kan in sommige situaties prima werken, bijvoorbeeld als een auto vooral ’s nachts of lange tijd stilstaat. Voor een praktijk aan huis of een kleine onderneming met één elektrische auto is dat soms voldoende.

Toch kiezen veel ondernemers uiteindelijk voor 3-fase. Dat geeft meer laadvermogen en meer toekomstruimte. Zeker als er later een tweede elektrische auto bijkomt, of als u ook elektrisch gaat koken, verwarmen of een thuisaccu wilt koppelen aan het geheel. Dan is vooruitdenken vaak goedkoper dan later opnieuw aanpassen.

Het hangt dus af van uw gebruik. Rijdt u weinig kilometers en staat de auto lang stil, dan kan eenvoud prima zijn. Moet een voertuig snel weer weg of laadt u meerdere auto’s op één locatie, dan wordt zwaarder aansluiten logischer.

De groepenkast is vaak het echte werk

Veel mensen denken bij een laadpunt aan de paal buiten. In de praktijk zit een groot deel van het werk vaak binnen. De groepenkast moet overzichtelijk zijn, correct beveiligd zijn en voldoende ruimte hebben. Soms is een kleine uitbreiding genoeg. Soms blijkt een vervanging verstandiger, zeker bij oudere installaties of als er al veel losse uitbreidingen in zitten.

Dat is niet alleen een technisch detail. Het bepaalt ook hoe betrouwbaar het systeem straks werkt. Een nette kastindeling, goede beveiliging en duidelijke labeling maken onderhoud makkelijker en verkleinen de kans op storingen. U merkt daar later het verschil van.

Bij kleinzakelijke panden ziet u vaak een mengsel van oud en nieuw. Een extra groep van jaren terug, een latere aanpassing voor airco, misschien nog iets voor een schuur of werkplaats. Dan is het goed om het totaal te beoordelen. Niet om meer werk te verkopen, maar om te voorkomen dat er lapwerk ontstaat.

Slim laden voorkomt gedoe

Een laadpunt hoeft niet altijd op vol vermogen te draaien. Sterker nog, dat is vaak niet wenselijk. Als uw pand op hetzelfde moment ook andere grote verbruikers heeft, kan de totale belasting te hoog worden. Dan komt slim aansturen in beeld.

Met load balancing wordt het beschikbare vermogen verdeeld. Gebruikt uw pand veel stroom voor andere apparaten, dan laadt de auto tijdelijk rustiger. Komt er weer ruimte vrij, dan gaat het laadvermogen omhoog. Zo benut u uw aansluiting beter zonder dat u steeds direct hoeft te verzwaren.

Dat maakt vooral verschil op plekken waar veel tegelijk gebeurt. Denk aan een kapsalon, bakkerij, kleine werkplaats of kantoor aan huis. U wilt gewoon kunnen werken zonder dat een laadpunt de rest in de weg zit.

Wat bepaalt de kosten van een zakelijke laadpaal?

De kosten hangen bijna nooit alleen af van de laadpaal zelf. De afstand tussen meterkast en laadpunt telt mee, net als graafwerk, boren, de route van de bekabeling en eventuele aanpassingen in de groepenkast. Ook maakt het uit of uw aansluiting al geschikt is voor 3-fase of nog moet worden voorbereid.

Dit zijn indicaties op basis van veelvoorkomende situaties in de regio – geen vaste prijslijst. Een offerte is altijd gebaseerd op uw specifieke situatie.

Voor een eenvoudige situatie met een korte kabelroute en een geschikte groepenkast ligt een zakelijke laadoplossing vaak duidelijk lager dan bij een pand waar de kast moet worden uitgebreid en de kabel over grotere afstand moet worden aangelegd. Dat blijft altijd afhankelijk van de locatie en de technische staat van de installatie.

Een duidelijke offerte is daarom belangrijker dan een lage richtprijs. U wilt vooraf weten wat inbegrepen is, welke aanpassingen nodig zijn en wat er gebeurt als tijdens de schouw iets afwijkends wordt gevonden. Dat is het verschil tussen duidelijk werk en gedoe achteraf.

Waar komt de laadpaal het best te staan?

De beste plek is niet automatisch de kortste route. Natuurlijk scheelt een korte kabel vaak in werk en kosten. Maar de laadplek moet ook praktisch zijn in dagelijks gebruik. U wilt niet elke keer onhandig parkeren, over een kabel heen stappen of een looproute blokkeren.

Bij een bedrijfslocatie is het slim om te kijken wie er laadt. Is het alleen uw eigen auto, of ook die van personeel of bezoek? Moet de plek bereikbaar zijn buiten openingstijden? Komt de laadpaal aan de gevel, op een losse paal of in een parkeerzone? Dat soort keuzes lijken klein, maar bepalen wel hoe prettig het werkt.

Ook de afwerking telt mee. Een nette kabelroute, strak boorwerk en logisch geplaatste onderdelen maken een groot verschil. Zeker bij een bedrijfspand wilt u dat het er verzorgd uitziet.

Veiligheid zit in de uitvoering, niet in mooie woorden

Een laadpunt werkt met serieuze vermogens. Dan moet de beveiliging kloppen en moet het geheel netjes volgens de regels worden aangelegd. Dat begint bij de juiste componenten, maar het zit net zo goed in montage, afmontage en testen.

Een installateur hoort te controleren of de bestaande installatie geschikt is, de juiste beveiligingen toe te passen en na montage te testen of alles functioneert zoals bedoeld. Niet snel even aansluiten en weer door. Juist dat zorgvuldige werk merkt u later, omdat het systeem gewoon doet wat het moet doen.

Voor veel ondernemers is dat ook een vertrouwenskwestie. U wilt één aanspreekpunt, geen losse partijen die naar elkaar wijzen. Zeker als er ook iets in de meterkast moet gebeuren, werkt het prettig als dezelfde partij het hele traject overziet.

Hoe het traject meestal verloopt

Een goede zakelijke installatie hoeft geen lang project te zijn, maar wel een goed voorbereid project. Meestal begint het met een schouw op locatie. Daarbij wordt gekeken naar de groepenkast, aansluiting, laadplek en kabelroute. Daarna volgt een offerte op basis van uw situatie, niet op basis van aannames.

Na akkoord wordt de installatie ingepland. Een eenvoudige plaatsing kan vaak binnen één werkdag klaar zijn. Als er ook een groepenkast moet worden uitgebreid of vervangen, kan het langer duren. Dat hoort u vooraf. Daar heeft u meer aan dan een mooie belofte die later niet gehaald wordt.

Voor kleinzakelijke klanten in Goeree-Overflakkee en Voorne-Putten is juist die duidelijkheid prettig. U wilt weten waar u aan toe bent, wie er komt en hoe het wordt achtergelaten. Netjes werken en afspraken nakomen zijn dan minstens zo belangrijk als het technische deel.

Niet te klein denken als u toch gaat aanpassen

Een laadpunt wordt vaak geplaatst op het moment dat er meer speelt. Misschien wilt u de woning of bedrijfsruimte voorbereiden op 3-fase, denkt u na over een thuisaccu of merkt u dat de bestaande groepenkast zijn beste tijd heeft gehad. Dan is het slim om het totaalplaatje mee te nemen.

Dat betekent niet dat alles meteen groot en duur moet. Wel dat u voorkomt dat er drie keer apart iemand moet komen voor werk dat beter in één logisch plan past. Een extra buis reserveren, ruimte in de kast vrijhouden of direct de juiste hoofdopzet kiezen kan later veel schelen.

Daar zit vaak de winst van goed advies. Niet zoveel mogelijk verkopen, maar zorgen dat het nu klopt en straks niet in de weg zit.

Als u een zakelijke laadpaal wilt laten plaatsen, kijk dan dus verder dan het apparaat aan de muur of op de parkeerplek. De beste oplossing is er één die past bij uw pand, uw verbruik en uw plannen voor de komende jaren – veilig aangelegd, helder geoffreerd en netjes opgeleverd.